卷閘門需要減速機(jī)電機(jī)組合之后達(dá)到0.125轉(zhuǎn)每分鐘達(dá)到？在不同的設(shè)備中因?yàn)樵O(shè)備的使用需求的原因，在選擇驅(qū)動(dòng)設(shè)備的時(shí)候都會(huì)使用到不同的形式進(jìn)行的，所以在這樣的過程中需要根據(jù)實(shí)際的設(shè)備進(jìn)行選擇一款合適的且動(dòng)力足夠的齒輪箱電機(jī)進(jìn)行選擇使用。在不久之前的一個(gè)用戶的選型過程中用戶希望可以選擇使用一款減速機(jī)以及對(duì)應(yīng)的電機(jī)。他的設(shè)備是一臺(tái)卷閘門，需要匹配減速機(jī)使用讓卷閘門上升或者是下降，而他要求的速度是很慢的，減速機(jī)每分鐘在0.125轉(zhuǎn)這樣。那么哪款減速機(jī)是適合他的設(shè)備使用的呢？下面一起來看看具體的選型過程吧。

既然用戶有了齒輪減速機(jī)或者是蝸輪減速器電機(jī)的運(yùn)行速度，那么對(duì)應(yīng)的也應(yīng)該知道卷閘門的重量是多少，知道了重量以及對(duì)應(yīng)的速度的話我們?cè)谶x擇電機(jī)以及減速機(jī)的時(shí)候就可以比較簡單的計(jì)算出在傳動(dòng)設(shè)備選型過程中所需要的參數(shù)了。在減速機(jī)電機(jī)的選型過程中用戶自己提供的參數(shù)是需要84KN的力才能拉動(dòng)他的卷閘門的運(yùn)行。但是用戶可能是實(shí)際的估計(jì)了一下，那么根據(jù)用戶的參數(shù)我們計(jì)算得到的實(shí)際的扭矩為8400NM的扭力就可以驅(qū)動(dòng)他的卷閘門了。在這樣的情況下我們使用4P電機(jī)的1400轉(zhuǎn)的參數(shù)進(jìn)行計(jì)算。經(jīng)過計(jì)算之后得到的電機(jī)的功率為0.115KW，那么根據(jù)實(shí)際的使用情況我們選擇稍微大一些的功率進(jìn)行匹配使用那么就選擇使用0.18KW的電機(jī)進(jìn)行匹配吧。看看四大系列減速機(jī)中有沒有可以滿足使用參數(shù)要求的減速機(jī)。先來看看R系列減速機(jī)的匹配情況，在R系列減速機(jī)匹配0.18KW的電機(jī)過程中可以匹配的減速機(jī)轉(zhuǎn)速范圍在0.09轉(zhuǎn)到799轉(zhuǎn)之間，而用戶的需求在參數(shù)的范圍內(nèi)。看到BOSERL減速機(jī)的選型樣本上，有0.12轉(zhuǎn)的以及0.14轉(zhuǎn)的，那么我們就選擇使用0.12轉(zhuǎn)的參數(shù)進(jìn)行匹配吧。此時(shí)的輸出扭矩在11600NM，減速比在11143，軸徑向載荷在65200N，使用安全系數(shù)在1.1，對(duì)應(yīng)的減速機(jī)的型號(hào)為R107R77減速機(jī)或者是RF107R77減速機(jī)http://m.zdpj88.com.cn/product/

而采用F系列減速機(jī)進(jìn)行匹配的話，此時(shí)能匹配的減速機(jī)的輸出轉(zhuǎn)速范圍在0.10轉(zhuǎn)換每分鐘到655轉(zhuǎn)每分鐘。那么我們就選擇使用0.13轉(zhuǎn)每分鐘的參數(shù)進(jìn)行調(diào)節(jié)使用。此時(shí)對(duì)應(yīng)的輸出扭矩為10700NM，減速比是10191，軸徑向載荷90000N，對(duì)應(yīng)的減速機(jī)的型號(hào)為F127R77減速機(jī)。

采用K系列錐齒輪減速機(jī)進(jìn)行匹配的話，此時(shí)匹配的減速機(jī)的輸出轉(zhuǎn)速范圍在0.09轉(zhuǎn)每分鐘到166轉(zhuǎn)每分鐘的。在這樣的情況下我們選擇使用0.12轉(zhuǎn)的參數(shù)進(jìn)行匹配使用。此時(shí)的輸出扭矩為11500NM，減速比為10915，軸徑向載荷為80000NM，對(duì)應(yīng)的減速機(jī)的型號(hào)的為K127R77減速機(jī)。

而采用S系列減速機(jī)進(jìn)行匹配的話，此時(shí)的輸出轉(zhuǎn)速范圍在0.29轉(zhuǎn)到129轉(zhuǎn)每分鐘之間，顯然這是與用戶的參數(shù)相差比較大的，所以就排除在外了。綜上所選擇的電機(jī)減速機(jī)的型號(hào)，在這樣的情況下我們可以選擇前面三款齒輪減速機(jī)進(jìn)行匹配使用http://m.zdpj88.com.cn/product/list-kxiliejiansuji-cn.html