1.1KW變頻電機(jī)減速機(jī)用在臥式珩磨機(jī)上如何選型？扭矩傳感器設(shè)置在工件驅(qū)動(dòng)電機(jī)的輸出軸上。在一些工件出產(chǎn)的過(guò)程中，不同的出產(chǎn)對(duì)象所需要的操縱流程可能不一樣，所以在不同的工件出產(chǎn)的車(chē)間可能使用的是不同的機(jī)床。在上周一個(gè)用戶在做臥式珩磨機(jī)的改良過(guò)程中他想改進(jìn)一下傳動(dòng)件的配置，目前想選擇使用F系列減速機(jī)配上1.1KW變頻電機(jī)進(jìn)行使用。下面就來(lái)看看用戶的一些選型情況。

扭矩傳感器設(shè)置在磨桿旋轉(zhuǎn)驅(qū)動(dòng)電機(jī)的輸出軸上、珩磨頭磨桿上靠近旋轉(zhuǎn)輸入輪的位置和工件驅(qū)動(dòng)電機(jī)的輸出軸上。那么就來(lái)看看設(shè)備的一些機(jī)構(gòu)情況吧。 用戶的珩磨機(jī)主要裝包有工件驅(qū)動(dòng)電機(jī)減速機(jī)、皮帶、卡盤(pán)、工件、珩磨頭、砂條、珩磨頭磨桿、芯桿、芯桿驅(qū)動(dòng)裝置、磨桿驅(qū)動(dòng)裝置、托載小車(chē)、絲杠、砂條架、珩磨頭芯、旋轉(zhuǎn)輸入輪、磨桿旋轉(zhuǎn)驅(qū)動(dòng)電機(jī)斜齒輪減速機(jī)、扭距傳感器等裝置構(gòu)成。在用戶的描述過(guò)程中由于暫時(shí)的參數(shù)不足，所以在這樣的情況下沒(méi)有辦法選擇出詳細(xì)的F系列減速機(jī)型號(hào)進(jìn)行匹配到1.1KW變頻電機(jī)進(jìn)行使用，您可以下載BOSERL減速機(jī)選型樣本去查看詳細(xì)的型號(hào)以及參數(shù),假如您不知道怎么選型的話，您可以咨詢一下BOSERL減速機(jī)技術(shù)職員給您,讓他們根據(jù)您的要求提供相關(guān)的選型方案。扭矩傳感器設(shè)置在磨桿旋轉(zhuǎn)驅(qū)動(dòng)電機(jī)的輸出軸上、珩磨頭磨桿.上靠近旋轉(zhuǎn)輸入輪的位置或設(shè)置在工件驅(qū)動(dòng)電機(jī)的輸出軸上。

芯桿與珩磨頭磨桿相連的絲杠設(shè)置在間隔珩磨頭0.05到2.0米的范圍內(nèi)。在珩磨頭磨桿_上設(shè)置有旋轉(zhuǎn)輸入輪，珩磨頭磨桿的下方設(shè)置有磨桿旋轉(zhuǎn)驅(qū)動(dòng)電機(jī)平行軸斜齒輪減速機(jī)，磨桿旋轉(zhuǎn)驅(qū)動(dòng)電機(jī)連接旋轉(zhuǎn)輸入輪。在珩磨頭磨桿.上設(shè)置有旋轉(zhuǎn)輸入輪，珩磨頭磨桿的下方設(shè)置有磨桿旋轉(zhuǎn)驅(qū)動(dòng)電機(jī)，磨桿旋轉(zhuǎn)驅(qū)動(dòng)電機(jī)連接旋轉(zhuǎn)輸入輪。在珩磨頭磨桿的一端設(shè)有芯桿驅(qū)動(dòng)裝置F系列減速機(jī)，在珩磨頭磨桿的另一端設(shè)有帶砂條的珩磨頭，珩磨頭磨桿設(shè)置在托載小車(chē)上，其上設(shè)有磨桿驅(qū)動(dòng)裝置。在用戶的選型過(guò)程中他目條件出的要求是使用F系列減速機(jī)匹配上1.1KW變頻電機(jī)用在他的改良的臥式珩磨機(jī)上，此時(shí)并沒(méi)有提供其他的有用的參數(shù)進(jìn)行選擇使用，所以在這樣的情況下并不好去選擇出詳細(xì)的齒輪減速機(jī)型號(hào)以及匹配的機(jī)能參數(shù)進(jìn)行使用。用戶的珩磨機(jī)為機(jī)械先驅(qū)式，其目的在于在磨削過(guò)程中,不僅效率高，又消除了磨桿及芯桿在磨削中對(duì)扭矩的不利影響，為實(shí)現(xiàn)數(shù)控自動(dòng)化提供前題，即扭矩與砂條進(jìn)給成線型關(guān)系。與此同時(shí)采用的是四大系列減速機(jī)中的F系列減速機(jī)配上電機(jī)可以知足在傳動(dòng)效率上的要求，使得能源的損耗被降低了。此時(shí)的情況下應(yīng)該選擇使用多大的F系列減速機(jī)型號(hào)匹配上850W電機(jī)組合所形成的參數(shù)比較輕易知足設(shè)備的使用需求。這種裝置在于芯桿與珩磨頭磨桿相連的絲杠設(shè)置在靠近珩磨頭的一側(cè)。http://m.zdpj88.com.cn/product/list-fafxiliejiansuji-cn.html